Объединенные Арабские Эмираты превратились в важный центр для российского "теневого флота", а зарегистрированные там компании владеют по крайней мере 55 находящимися под западными санкциями судами. Об этом говорится в расследовании, которое в субботу, 11 января, опубликовало финское издание Yle.

 

Отмечается, что судном Eagle S, подозреваемым в повреждении электрокабеля Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, также владеет дубайская компания.

 

Журналисты изучили происхождение 149 судов российского "теневого флота", находящихся в санкционных списках Запада. Расследование показывает, что Россия создала широкую международную сеть по обходу экономических санкций.

 

"Теневой флот" прежде всего используют для транспортировки нефти и газа из России под флагами стран, не подпадающих под санкции.

 

В частности, названия судов, флаги и владельцы, используемые в РФ, постоянно меняются. Около трети судов, данные о которых изучили журналисты, изменили свои названия в течение месяца после введения санкций или позже. Почти столько же судов сменили владельцев и управляющие компании, ответственные за их деятельность. Более пятой части судов перешли под другие флаги.

 

Журналисты считают, что цифры, вероятно, еще больше, поскольку ЕС и Великобритания добавили в свои списки санкций десятки танкеров после середины декабря.

 

Отмечается, что компании-владельцы расположены не только в Дубае, но и в Индии, Китае, а также в небольших островных государствах, где легко скрыть подлинные отношения собственности.

 

Напомним, накануне США ввели масштабные санкции против российской нефти и "теневого флота" России.