Как правильно прикурить машину, когда села АКБ: несколько простых советов
www.rbc.ua
Mon, 28 Oct 2024 19:00:25 +0200
Чем ближе к морозам, тем чаще эта проблема будет наведываться на парковки украинских городов и городков.
Аккумулятор может коварно отказать на любом автомобиле независимо от его класса и цены.
И одним из средств завести двигатель будет так называемое прикуривание.
Как правильно запустить мотор от другого автомобиля?
О том, как правильно поделиться энергией с другим авто, читайте в материале РБК-Украина.
При подготовке статьи были использованы материалы изданий Autobild, Autocentre и компании Bosch.
Конкретный алгоритм действий при запуске двигателя от чужого аккумулятора мы приводим ниже.
А сначала советуем понять суть угроз, которые нужно избегать во время этих манипуляций – так будет проще сделать все без ошибок.
Итак, вам нужно с помощью двух длинных толстых проводов соединить пару клемм одного аккумулятора с парой клемм другого.
И все риски здесь сводятся к одному – каждый из четырех концов проводов должен быть надежно подключен исключительно к определенной клемме и ни в коем случае не касаться чего-либо другого.
Плюс есть несколько оговорок относительно самих автомобилей.
Но прежде чем начать поиски автомобиля-донора, владелец которого согласился дать вам прикурить, вы должны твердо знать, что проблема именно в аккумуляторе – а не в стартере, замке зажигания, свечах, топливном насосе, силовых проводах и т.д.
Примерная подсказка такова: если первые несколько попыток стартер активно крутил двигатель, но он не запустился, то скорее всего двигатель и виноват.
А батарею вы посадили сами – в результате многочисленных бесполезных попыток запуска.
В таком случае смысла прикуривать нет, и донорская АКБ тоже будет безрезультатно посажена.
И еще одно предупреждение – для запуска замерзшего двигателя подойдет не каждый кабель из продаваемых в автомагазинах.
В идеале пересечение медной жилы должно быть 25 – 35 кв.
мм (диаметр 3 – 4 мм), а зажимы-крокодилы должны быть жесткими и с большой площадью контакта.
Как действовать при прикуривании автомобиля
Если вы уже нашли донора, алгоритм ваших действий должен быть таким:
1.
Соедините красным кабелем "подкуривателя" плюсовые клеммы обеих батарей.
При этом не допускайте касания зажимов чего-либо другого.
Зажигание на обеих машинах должно быть выключено.
2.
Подобным образом соедините вторым кабелем, черным или синим, минусовые клеммы обеих батарей.
Последней подключайте минусовую клемму к проблемному автомобилю.
Скорее всего, в этот момент на клемме проскочит искра, но это не повод для паники.
Для облегчения запуска эксперты советуют подключать минусовый кабель не к клемме посаженной АКБ, а к металлической части двигателя этого авто.
Однако это должно быть надежно закреплено массивной деталью, а не крышкой или частью навесного оборудования.
3.
Пусть несколько минут соединенные батареи стоят в состоянии покоя.
Аккумулятор проблемного автомобиля таким образом немного подзарядится и при дальнейшем запуске ток, который пойдет по кабелю и клеммам, будет меньше.
4.
В течение этих минут выясните для себя, как поступить с автомобилем-донором.
Одни эксперты советуют держать его воспаление выключенным, так как безопаснее для его электронных систем.
По другой версии, двигатель машины-донора советуют завести, так как таким образом будут сглажены возможные всплески в сети – опять-таки для защиты бортовой электроники.
Есть и третий вариант действий – отключить аккумулятор от машины, сбросив с него одну штатную клемму, однако во многих современных моделях лишний раз отключать АКБ не рекомендуется.
5.
Задайте двигатель проблемной машины.
Если стартер уверенно крутит коленвал, но с двух-трех попыток двигатель не завелся, можно прекращать ваши упражнения: следует искать проблему в моторе и уберечь аккумулятор донора.
6.
Когда двигатель запустится, не выключайте его сразу, пусть поработает несколько минут для прогрева.
7.
Соблюдая те же меры безопасности, отключайте минусовый провод от одной и от другой АКБ, а затем – плюсовый провод от обеих батарей.
Избегайте многократного искрения, снимайте зажимы-крокодилы одним резким движением.
Советы по АКБ на будущее
Если машина с посаженным аккумулятором удачно запустилась от донора – наши поздравления.
Но как можно скорее следует зарядить батарею от стационарного зарядного устройства.
Дело в том, что автомобильному аккумулятору надолго вредно оставаться в посаженном состоянии, это сокращает его ресурс.
И при этом для полной зарядки АКБ от бортового генератора потребовалась длительная поездка на несколько километров.
Наконец, во избежание подобных ситуаций в будущем владельцам пожилых машин следует приобрести дополнительный вольтметр и разместить его на панели или в бардачке.
Напомним, что аккумулятор будет нормально заряжаться при напряжении в сети не менее 14,1-14,5 В.
Сама батарея после 8-10 часового отдыха должна показывать не менее 12,5-12,6 В.
Кратко
Если говорить о современных автомобилях, то процедура прикуривания неоднозначна для обоих участников.
Риск получить проблемы с электронным оборудованием невелик, но всегда есть.
Из-за пиков напряжения и тока и сложных переходных процессов в электроцепях на моделях со сложной электроникой иногда возникают проблемы в виде ошибок в блоках управления.
Поэтому прежде чем прибегнуть к прикуриванию, стоит попробовать все другие варианты: отвезти АКБ на подзарядку, установить на ее место другую, заряженную или, например, вызвать бригаду техпомощи.
Напомним, недавно РБК-Украина рассказывало, как ЛАЗы завоевывали первые призы в Европе.
Последние новости
больше новостей