Госаудитслужба назвала причину удорожания строительства метро на Виноградарь
zn.ua
Tue, 24 Sep 2024 03:32:36 +0300
Стоимость строительства новой ветки метро на Виноградарь в Киеве выросла на 8 млрд грн, что значительно превышает предварительные сметные расчеты.
Об этом стало известно по результатам аудита, проведенного Государственной аудиторской службой Украины, которая проверила финансовую деятельность коммунального предприятия "Киевский метрополитен".
[see_also ids="594713"]
По данным аудиторов, общая стоимость строительства метро выросла почти до 14 млрд грн, что более чем в 2,5 раза превышает первоначально запланированные 5,9 млрд грн.
Это явилось следствием задержек в выполнении работ и ненадлежащего использования бюджетных средств подрядной организацией АО "Киевметрострой", не выполнившей договорные обязательства.
"Просроченный долг в 4 млрд грн, отсрочка строительства важной транспортной артерии столицы и удорожание на 8 млрд грн – результат "бизнес-схем" недобродельного подрядчика АО "Киевметрострой" и бездействия столичных властей", – говорится в сообщении Госаудитслужбы.
[see_also ids="603616"]
Как выяснили аудиторы, в 2018-2019 годах "Киевметрострой" получил авансовые платежи из городского бюджета в размере 2,59 млрд грн, однако значительную часть этих средств использовали не по назначению.
Вместо продолжения строительства Сырецко-Печерской линии метро подрядчик разместил 1,7 млрд грн на депозитных счетах в ПАО АБ "Укргазбанк".
Кроме того, бюджетные средства направлялись на оплату аудиторских, юридических и консультационных услуг, страхование финансовых рисков и предоставление беспроцентной финансовой помощи другому лицу.
Несмотря на это, в декабре 2019 года "Киевский метрополитен" дополнительно перечислил подрядчику еще 1,41 млрд.
грн., из которых освоено лишь 44,1 млн.
грн.
В результате возникла просроченная задолженность почти в 4 млрд грн, что значительно усложнило процесс завершения строительства.
Госаудитслужба подчеркнула, что возобновление работ теперь обойдется бюджету значительно дороже из-за задержек и нецелевого использования средств.
Стоимость строительных работ за последние шесть лет (с 2018 по 2024 год) выросла на 8 млрд грн, что привело к значительному превышению первоначальной сметы.
[see_also ids="600484"]
Напомним, в январе 2018 года "Киевский метрополитен" объявил тендер на продолжение ветки метрополитена в сторону киевского массива "Виноградарь".
Две станции метро планировали сдать в конце 2020 года.
Тогда в тендере победил "Киевметрострой", предложивший за строительство двух станций на 12 млн гривен меньше ожидаемой суммы.
В ноябре 2018 года городской голова Виталий Кличко объявил о начале строительства.
Однако в январе 2020 года в компании сообщили, что строительство метро на Виноградаре катастрофически отстает от графика и задерживается по меньшей мере на год.
Тогда же суд арестовал счета "Киевметрострой" из-за растраты средств на строительстве метро на Виноградаре.
Выяснилось, что чиновники "Киевметростроя" отмывали проценты из более миллиарда выделенного бюджета на строительство Сырецко-Печерской линии метрополитена.
Они получили 95% аванса на строительство и часть этой суммы положили на депозит в банк – это 1,7 млрд.
долларов.
В декабре 2023 года КП "Киевский метрополитен" через суд расторг договор с АО "Киевметрострой" из-за неудовлетворительных сроков выполнения подрядчиком строительных работ.
Последние новости
больше новостей