Кабмин ищет частных инвесторов для кредитования инвестпроектов в морских портах
zn.ua
Thu, 04 Apr 2024 15:20:00 +0300
Правительство хочет привлечь частных инвесторов к модернизации портов.
Об этом идет речь в проекте постановления Кабинета министров Некоторые вопросы компенсации инвестиций, внесенных субъектами хозяйствования в стратегические объекты портовой инфраструктуры, являющиеся объектами государственной собственности.
Взамен на инвестиции власти предлагают механизм компенсации за счет портовых сборов.
seealso ids589911 В связи с военной агрессией РФ против Украины существует проблема недостаточного финансирования морской отрасли, в том числе в связи с несовершенной фискальной политикой, что приводит к нехватке средств у государственного предприятия Администрация морских портов Украины АМПУ, сказано в пояснительной записке к проекту постановления.
seealso ids589773 Еще до войны потребность ГП АМПУ в финансировании проектов по ремонту более 48 причалов составляла 12 млрд грн в течение четырех лет.
Администрация заключила договоры на ряд проектов строительства, однако изза нехватки средств не смогла реализовать даже части этих проектов.
В то же время АМПУ обязана поддерживать в надлежащем состоянии портовую инфраструктуру, в том числе причальную.
На балансе ГП по состоянию на 24 февраля 2022 года было 265 причалов грузовых, вспомогательных, пассажирских, расположенных в 13 морских портах Украины, из которых 20 непригодны к нормальной эксплуатации 37 нуждаются в значительных капиталовложениях в ближайшие пять лет более 50 нуждаются в восстановления путем капремонта или реконструкции.
Проект Кабмина оговаривает порядок заключения договоров, а также содержит изменения в постановление Кабмина 899 от 3 октября 2012 года, согласно которым не обязательно иметь утвержденный финплан для инвестирования в модернизацию порта.
При этом размер компенсации инвестиций не должен превышать размер уплаченных инвестором средств. Инвестором может выступить юридическое лицо или физическое лицопредприниматель.
Инвесторов на одном объекте может быть несколько.
В то же время действие нового порядка не будет распространяться договора государственночастного партнерства концессионные договора и договора аренды государственного имущества.
Ранее мы писали о том, что украинское зерно вывозят по железной дороге в направлении морских портов Большой Одессы.
Переориентацию заметили в Укрзализнице.
Там рассказали, что фиксируется уменьшение объемов передачи зерновых грузов на границах со всеми без исключения соседними странами Венгрией, Словакией, Польшей, Румынией
Последние новости
больше новостей