Boeing та Airbus відмовляться від важливого металу у виробництві літаків
glavcom.ua
Wed, 26 Mar 2025 19:21:33 +0200
Компанії Airbus та Boeing планують перетворити авіаційну галузь, зосередившись на нових матеріалах та передових виробничих процесах, які стануть головною перевагою у конкуренції з Китаєм.
Про це повідомляє Главком з посиланням на Interestingengineering.
Airbus і Boeing переглядають свої підходи до виробництва, готуючись до наступного покоління пасажирських літаків.
Обидві компанії поставили перед собою амбітні виробничі цілі, покликані змінити аерокосмічний ландшафт, зосередившись на нових матеріалах і передових виробничих процесах, які могли б змінити принципи будівництва літаків, йдеться у статті.
Мова про композитні матеріали, з яких виготовлятимуть деталі майбутніх моделей літаків за допомогою автоматизованого модуля складання.
Такий підхід прискорить виробництво та знизить вагу літаків.
Airbus і Boeing налагоджують свої ланцюжки поставок, щоб збільшити темпи виробництва у наступні роки до 80 літаків на місяць, суттєво перевищивши поточний обсяг виробництва.
За прогнозами компаній, зміни у виробиництві призведуть до зростання виробництва авіалайнерів наступного покоління до 100 літаків на місяць, що вдвічі перевищує сучасні показники.
Хоча ці вузькофюзеляжні літаки наступного покоління не скоро зявляться на ринку, проблеми в ланцюжку поставок і потреби в розробці передових двигунів означають, що до запуску залишилося кілька років, зазначає видання.
Десятиліттями алюміній був основним матеріалом для виготовлення реактивних літаків.
Раніше найпопулярніші моделі пасажирських літаків Boeing 737 і Airbus A320 виготовлялися з алюмінію і вимагали довгої обробки в автоклавах, що сповільнювало випуск. До слова, президент США Дональд Трамп нещодавно заявив, що Штати працюють над створенням винищувача шостого покоління F47.
Пізніше стало відомо, що США дійсно мають у своєму розпорядженні два прототипи стелсвинищувачів шостого покоління Next generation air dominance Ngad, розроблених корпораціями Boeing і Lockheed Martin відповідно.
Нагадаємо, президент США Дональд Трамп підписав 11 лютого 2025 року кілька виконавчих указів про введення 25відсоткових мит на імпорт сталі та алюмінію, що наразі є поки його останньою дією у поточних зусиллях переглянути торгівельні відносини США з рештою світу.
При цьому міністр інновацій, науки і промисловості Канади ФрансуаФіліп Шампань вважає, що запроваджені мита США на сталь та алюміній є абсолютно невиправданими.
Останні новини
більше новин