Renault відновлює продажі Megane з дизельним двигуном: подробиці
www.rbc.ua
Mon, 24 Mar 2025 13:45:58 +0200
У 2022 році Renault вивела на ринок електромобіль Megane ETech, а життєвий цикл моделі з ДВЗ хотіли скоротити.
Виробництво хетчбеків Megane в Іспанії завершилося, однак у Туреччині залишилися на конвеєрі однойменні седани.
Але тепер у Renault повернулася до Megane з ДВЗ спочатку в Європі запропонували бензинові модифікації, а тепер дизельні.
Про це повідомляє РБКУкраїна з посиланням на пресслужбу компанії.
Два з половиною роки тому Renault з оптимізмом дивилася в електричне майбутнє і паливному Megane в ньому місця не було.
Однак тепер конюнктура змінилася, і у Східній Європі вирішили повернутись до традиційних версій.
Бензиновий Renault Megane з двигуном 1.3 TCe повернувся в гаму у червні 2024 року, а тепер седан запропонували і машину з турбодизелем 1.5 dCi.
Дебютним ринком стала Польща.
Електрифікації немає, але з дизелем на 115 к.с.
поєднується лише 7ступінчастий робот EDC, хоча раніше була альтернатива у вигляді 6ступінчастої механіки.
Любителям ручної коробки передач залишається вибирати бензиновий варіант на 140 к.с.
Комплектації багаті дизельний Megane оснащується віртуальною панеллю приладів, медіасистемою з 7дюймовим тачскрином, двозонним кліматконтролем, шістьма подушками безпеки, системами контролю смуги та автогальмування.
У топверсії також доступні адаптивний круїзконтроль і світлодіодна оптика.
Седан із двигуном 1.5 dCi коштує від 29 тисяч доларів, тобто модель стала найдоступнішим дизельним автомобілем у країні.
Заявлена витрата пального 4,64,7 літра на 100 кілометрів.
Бензиновий варіант коштує від 26 тисяч доларів.
Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБКУкраїна в Telegram.
Останні новини
більше новин