Замість того, аби підвищувати тарифи, "Укрзалізниці" варто позбутися непрофільних активів, - Клименко
www.rbc.ua
Thu, 27 Feb 2025 13:21:08 +0200
Для того, щоб тарифи на вантажні перевезення не зростали, Укрзалізниці потрібно позбутися непрофільних активів, адже вона має на балансі навіть готелі.
Про це заявила перша заступниця голови Комітету з питань транспорту та інфраструктури Юлія Клименко, повідомляє РБКУкраїна з посиланням на ЦТС.
Якщо говорити про прозорі тарифи, Укрзалізниця повинна позбутися активів, які їй не потрібні.
На балансі УЗ досі знаходяться бази відпочинку, готелі, дитячі садочки тощо.
І їх утримання, в тому числі, впливає на формування тарифів, наголосила народний депутат.
Клименко звернула увагу також на те, що нині залізниця має проблеми з перекредитуванням.
Кредитори не хочуть приставати на ті умови, які пропонує УЗ, і якщо завтра вони попросять повернути гроші, компанія за балансом буде банкротом.
Європейці порахували і стверджують, що з такими темпами кредитування як зберігаються зараз, борг УЗ сягне 7 млрд доларів до 2030 року наголосила Клименко.
За її словами, підвищення тарифів може перекрити витрати на пасажирські перевезення, але питання кредиторів і величезних сум, які висять на УЗ, нікуди не дінеться.
УЗ потрібно кожен день зменшувати свої витрати, в тому числі позбутися своїх непрофільних активів.
Нині УЗ займає 5 ВВП, в які входить все від гуртожитків до дитсадків.
Жодні законодавчі акти не можуть вирішити це питання.
А іншого способу підвищити ефективність УЗ немає.
Зарадити ситуації мало б ухвалення закону про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту.
Він зареєстрований, але, на думку Клименко, не ідеальний.
Комісія могла б стати точкою відліку, з якої можна було б почати працювати, але подібні комісії мають передбачатися Конституцією для того, щоби бути поза впливом законодавчих органів влади.
Утім, в зареєстрованому законопроекті такий вплив все ще може залишитися.
Саме тому не може бути впевненості в тому, що тарифи після цього знизяться, додала заступниця голови комітету з питань транспорту та інфраструктури.
Нагадаємо, раніше експерти та бізнесасоціації звинуватили Укрзалізницю у бажанні використати монопольне становище та підвищити тариф на вантажні перевезення на 37.
Як заявили в Американській торговельній палаті ACC, крім тарифів, УЗ збирається збільшити вартість робіт і послуг, які повязані із перевезеннями, а також ставки плати за користування вагонами та контейнерами. У свою чергу бізнесспільнота попередила про критичну загрозу, яку становить це рішення для економіки України.
У Дунайському пароплавстві заявили про зупинку флоту у разі підвищення тарифу, а завод АрселорМіттал Кривий Ріг попередив про ризик закриття заводу, де працює 20 тисяч людей.
Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБКУкраїна в Telegram.
Останні новини
більше новин