"Тривоги 24/7": чи справді Су-34 зможуть пускати Кинджали
ua.korrespondent.net
Thu, 16 Jan 2025 14:40:00 +0200
Що відомо про модернізацію Су34 Нещодавно газета Міноборони РФ Красная звезда написала, що фронтовий бомбардувальник Су34 нібито вперше в бойових умовах запустив ракету Кинджал по території України.
Екіпаж літака Су34 під час спеціальної військової операції вперше в бойових умовах успішно застосував гіперзвуковий авіаційний ракетний комплекс Кинджал, йдеться у повідомленні пропагандистської газети Міноборони РФ.
Спочатку в цьому засумнівались так звані воєнкори РФ, а потім публікацію було видалено з сайту.
Пізніше зявилося офіційне спростування.
Нагадаємо, що Кинджал аеробалістична ракета, яка потенційно може нести ядерний заряд.
Прийнята на озброєння російської армії у грудні 2017 року.
Зовні вона схожа на балістичні ракети з ОТРК Іскандер, а деякі експерти вважають, що саме на їх базі й розробили Кинджал.
Традиційно російська армія використовує як носій Х47М2 Кинджал спеціально модернізовані для цього перехоплювачі МіГ31К.
Згідно з відкритими джерелами, Су34 у Росії в 56 разів більше, ніж МіГ31К.
Тому виникає питання чи можлива модернізація сушок і наскільки вона небезпечна.
Чи зможе Су34 пустити Кинджал Костянтин Криволап, авіаційний експерт, в своєму блозі для УНІАН пише, що з точки зору ваги ракети на Су34 можна встановити Кинджал.
Однак на цьому складності для росіян лише починаються.
Поперше, пише експерт, габарит ракети Кинджал в 1,2 метри завеликий для Су.
Навіть ФАБ3000 з габаритом 1 метр є для Су34 проблемним.
А 4,5 тони Кинджала з габаритом 1,2 метра взагалі неможливо втиснути, зазначає Криволап.
Подруге, аби запустити ракету, потрібно піднятися на висоту чотирнадцятьпятнадцять тисяч метрів.
Су34 дійсно може це зробити.
Втім, потрібно набрати швидкість і запустити Кинджал досить точно і саме у потрібному напрямку.
Але навіть на МІГ 31К це не завжди досить добре виходить, зазначає Криволап.
Якщо говорити про швидкість, потрібну для пуску Кинджала, літак має набрати, приблизно, 3 Мах близько 3675 км/год.
Вже згадані мною МІГ 31К можуть розігнатися до 2,5 2,8 Мах, після чого запускають Кинджал.
Натомість Су34 не може набрати навіть таку швидкість.
Його максималка це десь дві тисячі кілометрів на годину, тобто, приблизно, 1,8 Max, додає аналітик.
Фактично, переробляння Су34 під Кинджал означатиме будівництво нового літака, переконаний він.
І та подібну модернізацію піде не місяцьдва, а роки.
Ба більше, після неї потрібно буде пройти ще й комплекс випробувань, резюмує Криволап.
А аналітики видання Defense Express підмічають ще один цікавий факт в статті про успішний запуск Кинджалу з Су24 мова йшла про полковника ВКС РФ із 20річним стажем служби як пілотавипробовувача.
І він виходить на бойові виліти.
Полковник на високій посаді замість займатись питанням підготовки льотного складу безпосередньо виконує бойові вильоти.
Бо, наприклад, те ж офіційне видання Міноборони РФ стверджує, що згаданий вище полковник Стефанов виконував бойові вильоти і на Су35, і на Су34, і начебто уразив значну кількість цілей на території України, розмірковують в матеріалі.
Аналітики доходять до висновку, що замість пропагандистського успіху рашисти показали геть інше.
У них настільки проблема з пілотами, що у війні проти України доводиться використовувати навіть досвідчених льотчиківвипробовувачів, йдеться в матеріалі.
Але не варто розслаблятись в ході російськоукраїнської війни постійно модернізується техніка.
Наприклад, Су25 Повітряних сил України успішно несуть КАБи французького виробництва, для яких не були пристосовані.
Як зазначає військовий оглядач групи Інформаційний спротив Олександр Коваленко у своєму Telegramканалі, спроба встановити на Су34 ще й Кинджал не здається чимось неможливим.
Ймовірно, що випробування з Су34 проводяться, але поки що результату не мають, і Красная звезда, передчасно повідомивши про їхній успіх, видала спростування.
Новина для нас, мяко кажучи, не позитивна, оскільки на сьогодні пуск Х47М2 Кинджал можуть здійснювати переважно МіГ31К, а також, згідно з такими ж розмитими заявами, Ту22М3 і Ту160.
Поява в цьому строю фронтової, тактичної авіації, якої в десятки разів більше, ніж МіГ31К, дозволяла б РФ не тільки значно знизити витрати на пуски та збільшити їх частоту, але й створити велику кількість хибних цілей за допомогою зльоту Су34, потенційного носія Кинджала, пише Коваленко.
Для України це чергове підтвердження того, що удари по аеродромах, де розміщуються Су34, повинні знаходитися в пріоритеті, зазначає аналітик.
Бо сьогодні вони основні носії КАБ, завтра вони цілком можуть стати носіями більш небезпечного засобу ураження.
Також модернізація Су34 може посилити психологічний вплив ворога на українців.
Тривоги без кінця Росіяни кошмарять українців не лише обстрілами, але й безкінечними повітряними тривогами це й запуски імітаційних БпЛА по декілька разів на добу, й виліт МіГ31К, який паралізує всю країну.
Нагадаємо, що приблизно в грудні 2024 року сталися зміни.
Тоді президент Зеленський доручив розробити рішення, щоб уникнути довготривалих тривог через вильоти носіїв Кинджалів.
Тодішній речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в інтервю РБКУкраїна повідомив, що ПС не оголошуватимуть повітряну тривогу у звязку з вильотами російських винищувачів МіГ31К, якщо буде відомо, що вони не становлять загрозу.
Після цього тривоги на МіГ31К стали коротшими та рідшими.
Це лише раз призвело до неприємних наслідків 26 вересня 2024 року повітряну тривогу оголосили вже після пуску ракет Кинджал, а не після зльоту МіГ31К.
Втім країна зараз не паралізована повітряними тривогами під час зльотів бомбардувальників або їхніх багатогодинних тренувань.
Але від планів кошмарити тривогами росіяни не відмовились.
Як підмітив Олександр Коваленко, місце МіГ31К посів Орєшнік.
У випадку з МіГ31К у РВВ не завжди давався вогневий вплив, тобто безпосереднє застосування Х47М2 Кинджал, а ось психологічний та економічний регулярно.
МіГ31К злітає тривога по всій країні, підприємства зупиняються, мости перекриваються, загальна нервозність по країні підвищується, нагадує Коваленко в своєму Telegramканалі.
Однак зараз росіянам дуже і дуже дорого, піднімати таку бойову машину тільки для того, щоб налякати українців і перекрити сполучення з правого на лівий берег, пише Коваленко.
З іншого боку, знайшли дешевший спосіб чинити психологічний та економічний тиск на Україну.
Створюється видимість пуску з Капустин Яр і вмикається тривога по всій Україні.
Не потрібно піднімати в повітря перехоплювач, обслуговування якого на межі можливого.
Не потрібно витрачатися на заправку перехоплювача і випалювати паливо.
Досить просто оголосити безпольотну зону та імітувати пуск.
Те, що називається дешево і сердито, пише Коваленко.
Він застерігає пильність до тривог і ступеня загрози від цього не слід втрачати.
Це точно так само як і з МіГ31К на сотню злетів був один, але реальний пуск.
Що тут скажеш Цінник репарацій Росії, після війни, повинен не тільки оцінювати руйнування та економічні втрати країни, а й стрес для кожного українця, якому подальша російська влада має виплачувати кілька поколінь уперед за перенесені жахи і втрати, додає Коваленко.
Він попереджає, що з модернізацією Су34 під Кинджал ситуація з тривогами може стати гіршою.
Просто уявіть собі, коли в небо піднімається МіГ31К, яких у РФ всього ескадрилья 11 перехоплювачів, частина з яких не боєздатні, а коли в наявності 80 боєздатних фронтових бомбардувальників.
У нашому випадку, якщо вони досягнуть результату в інтеграції Х47М2 Кинджал в Су34, тривога по всій Україні може почати звучати 24/7, резюмує Коваленко.
Валерія Шипуля
Останні новини
більше новин