КМДА має намір витратити мільярди на вулиці у відмінному стані: "Доводиться якось викручуватися"
znaj.ua
Sun, 15 Dec 2024 18:20:00 +0200
Київські вулиці раптом потрапили до планів капітальних ремонтів, стверджують активісти з Пасажири Кива у Facebook.
Після аналізу технічних актів виявилося, що багато хто з них вимага лише невеликого середнього ремонту, але міський бюджет може розігнатися до масштабних і дорогих робіт.
Як все розкрилося Громадська організація запросила офіційні акти про стан доріг та порівняла їх із планами ремонту.
Результати здивували капітальні ремонти заплановано там, де дорожн покриття майже ціле.
Наприклад Проспект Свободи.
Покриття на 99, пошкодження всього 650 кв.
м.
Замість капремонту на 328 млн.
грн, можна обійтися поточним ремонтом всього за 0,9 млн.
гр .
Економія у 360 разів Вулиця Богатирська.
Замість капремонту за 1,4 млрд грн, за підрахунками, достатньо відремонтувати 1000 кв.
м покриття.
Кияни навіть утворили петицію проти масштабних витрат, але її відхилили.
Навіщо платити більше Активісти нагадують, що капітальний ремонт це не лише масштабніші роботи, а й величезні витрати.
Середній ремонт кошту близько 1400 грн за кв.
м, а капітальний вже 6480 грн за кв.
м.
Найдивніше з усіх вулиць, включених до плану на 2025 рік, капітальний ремонт справді потрібен лише двом Харківському шосе та вулиці Зрошувальній.
Решта досить середнього ремонту або навіть косметичної підправки.
Що кажуть городяни Багато киянів вже висловили подив чому в місті, де вулиці в реальній руїні, гроші хочуть витрачати на те, що можна полагодити малою кровю Проте знайшлися й ті, хто з ремонтом погоджуться Просто у міста багато мільярдів, а мільярдпальний завод ще не збудували, так що доводиться якось викручуватися Ну щодо Милославської я згодна, що вимага ремонту дуже і дуже давно Капітальний ремонт проспекту Свободи повинні ще в 20 або 21 році розпочати.
Весь час переносили.
Там жахливий стан вулиці, тротуарів та опор освітлення.
Пасажири Кива наполягають на перегляді планів ремонту та перерозподілі бюджету.
Вони впевнені такі витрати можна оптимізувати, а заощаджені кошти спрямувати туди, де дороги справді у біді.
Чи це так станеться, покаже час.
Поки що залишаться тільки сподіватися, що думку городян почують, а кошти витрачатимуться розумно.
Нагадамо, Кличко перетворю столицю на будівельний гігант не за рахунок оборони, а дитячих порожніх садків пішло понад 30 млрд грн Раніше ми писали про те, що за 3,5 мільйона гривень в Україні позбавлять зупинку від калюж плани амбітні Крім того, Знай.ua повідомляв, будівництво школи під Кивом тягнеться з 2017 року витрачено 50 млн грн, але корупція і затримки все гальмують прогрес
Останні новини
більше новин