Машина з електроручником: як користуватися і в чому мінуси
www.rbc.ua
Thu, 12 Dec 2024 19:00:18 +0200
Нема питань, активувати стоянкове гальмо кнопкою набагато зручніше, аніж важелем чи педаллю.
Але, як це часто бува, благі наміри конструкторів попутно додали користувачам клопоту.
Розглядамо, як не постраждати від негативних проявів електричного ручника.
Про примні і непримні особливості стоянкового гальма з електричним приводом читайте в матеріалі РБКУкраїна.
При підготовці статті були використані матеріали видань AutoBild та Motor.
Колись давно стоянкове гальмо розробили як незалежну систему, яка крім фіксації машини на місці стоянки мала б служити для аварійного гальмування при відмові робочої гальмівної системи.
Але коли техніка стала без перебільшення супернадійною, ручник став складнішим, з електроприводом та електронікою, та ще й отримав кілька допоміжних функцій.
Що вмі електроручник З упевненістю можна сказати, що далекоглядні конструктори дали стоянковому гальму електропривод не тільки для полегшення користування ним.
Відразу планувалося доручити йому більше завдань, відтак перелік його вмінь вийшов чималий Загальмовувати колеса однії осі під час стоянки машини.
Для цього водій тисне спеціальну кнопку або клавішу Без участі водія загальмовувати машину на час стоянки і так само автоматично виводити її з цього режиму в момент початку руху за дотримання певних умов Без втручання водія притримувати машину від відкочування назад вперед при її рушанні на підйом чи під гору Уповільнювати і зупиняти машину у випадку відмови основної гальмівної системи Автоматично підтримувати регулювати зазори в системі, компенсуючи знос колодок та інших деталей колісних механізмів.
Як електроручник дба про безпеку Оскільки крім іншого інженери прагнуть більшої безпеки для користувача, вищезгаданий функціонал електричного стоянкового гальма залежить від цілого переліку умов.
В усіх деталях про них треба дізнаватись з заводського мануалу вашої моделі, хоча найчастіше використовуються такі алгоритми Машина ста на ручник за будьяких умов, незалежно від інших органів управління Зняти машину з стоянкового гальма зазвичай можна лише при натиснутій педалі гальмів та увімкненому запаленні Часто умова автоматичного зняття з ручника всі закриті двері та застебнуті паси безпеки, плюс натиснута педаль акселератора Коли водій заглушив мотор, відстебнувся або відкрив двері, стоянкове гальмо самостійно блоку колеса, роблячи висновок, що поїздку завершено При увімкненій задній передачі у деяких машин автоматичне зняття з ручника не спрацьову з метою уникнення особливо небезпечних помилкових дій водія Якщо при працюючому двигуні залишити АКП в режимі Drive і вийти із салону, активований електроручник триматиме машину, хоча без нього машина з автоматом могла б почати повільний рух.
Недоліки електричного ручника Кожне вдосконалення ма зворотній бік, і в електричного стоянкового гальма він теж .
Для більшості користувачів його мінуси не принциповими, але тим, хто експлуату свою машину в щоденному режимі протягом цілого року, важливо про них знати.
Перш за все, таке стоянкове гальмо не вийде використовувати як аварійне, при відмові основної гальмівної системи.
Тому що коли затягнути електроручник на швидкості і тримати кнопку/клавішу, в більшості моделей електроніка спочатку активу основну гальмівну систему, а вже після уповільнення до 3 10 км/год увімкнеться власне стоянкова система.
Але ж коли з основною системою будуть якісь проблеми, зазначений алгоритм буде порушено.
І ще один помітний недолік електрогальм у тому, що водій не завжди ма змогу заблокувати його активацію.
А іноді не бажано ставити машину на ручник наприклад, у вологу погоду за температури близько нуля, коли висока ймовірність примерзання колодок до дисків барабанів.
Якщо коротко При всіх перевагах стоянкового гальма з сервоприводом воно ма певні недоліки, і найважливіший з них достатньо складна конструкція.
А це в принципі знижу надійність, що неприпустимо, бо по суті ручник дублером для дуже важливої системи керування гальмівної.
Тому рекомендуться при кожному відвідуванні СТО замовляти майстрам інспекцію електроручника, щоб найменші натяки на негаразди були тут же усунені.
Нагадамо, нещодавно РБКУкраїна розповідало, який двигун для авто вибрати новачкові.
Останні новини
більше новин