Як правильно спланувати далеку подорож на авто: головні помилки
www.rbc.ua
Sat, 16 Nov 2024 21:39:36 +0200
Дорога дорога, тим більше далека сюрпризів на водія може чекати чимало.
Щоб непередбачені події не зіпсували поїздку, їх треба зробити передбаченими.
Про те, як скласти продуманий графік далекої подорожі, читайте в матеріалі РБКУкраїна.
При підготовці статті були використані публікації видань AutoBild та Autocentre.
Мандрувати автомобілем зручно в організаційному плані і часто вигідно у фінансовому.
Але незалежність у виборі маршруту і графіку руху потребу певної відповідальності для успіху поїздки її треба правильно спланувати.
Здавалося б, для водія з досвідом тут нема нічого складного, але...
Автомобільні журналісти rbc.ua готові поділитися типовими помилками планування зі свого досвіду поїздок Україною і закордонними трасами.
Типові помилки планування поїздки У мене швидка машина і середня швидкість буде 100 км/год.
Першу частину маршруту водій справді може протриматися у гоночному режимі.
Але потім готуйтеся до помилок, зупинок на туалет і каву, так що середня швидкість помітно впаде.
Та й для безпеки кожні 1,5 2 години водіві варто зупинятися на перепочинок.
Тому середню швидкість руху магістральними трасами України слід приймати не більше 80 90 км/год, і то це буде компромісом між швидкістю, безпекою і порушенням ПДР.
На дорогах нижчих категорій розраховуйте на середній показник 60 70 км/год.
Погода.
Якщо на вас чека тривала, багатогодинна поїздка, та ще й на дворі міжсезоння, то в дорозі можна зустрітись з зовсім іншою погодою, ніж ви спостерігате за вікном домівки під час зборів.
Наприклад, густий туман на частині маршруту може в рази обмежити швидкість руху.
Тому так важливо в деталях вивчити прогноз погоди на маршруті і врахувати його в своїх планах.
Можливо, доведеться приготувати машину до можливих негараздів перевірити двірники, склоомивач, вміст його бачка.
Нарешті, в міжсезоння може бути сенс дещо завчасно змінити шини на наступний сезон.
Ігнорування фактору трафіку.
Навіть на магістральних трасах в наш час можна натрапити на хронічні затори і тягнучки.
У певні дні тижня, у певний час доби і на певних відрізках наприклад, недільного вечора поблизу великих міст цілком реально знизити середню швидкість руху удвічі проти розрахункової.
Але випадки, коли проблема трафіку буде залежати від потужності вашої машини наскільки легко вона буде обганяти тихоходні ваговози на вузьких двосмугових дорогах.
Ігнорування шляхів місцевого значення.
В Україні окремі території і цілі регіони, де внутрішньорайонні дороги перебувають у відмінному стані.
При тому зазвичай вони мало завантажені транспортом.
Тож якщо ваш маршрут проходить повз таку місцевість, варто поцікавитись, це не можна такими трасами зрізати кут у сотню кілометрів чи обїхати ними незручну ділянку магістрального автобану.
Завантаження траси специфічними транспортом.
Це можуть бути, наприклад, фури чи зерновози, що прямують з найближчого порту і рухаються диною колоною, яку непросто і небажано обганяти.
В літню і осінню пору нормальному рухові транспорту часто заважають трали, які перевозять важку сільгосптехніку з одного поля на інше.
Коротко Під час планування поїздки не варто ставити в основу швидкість подолання відстані.
Краще памятати, що дорожній автомобіль це всього лише засіб безпечно дістатись до місця призначення, а не знаряддя розваги.
А для підняття адреналіну і отримання відчуття перемоги існують спеціальні машини і гоночні траси.
Нагадамо, нещодавно РБКУкраїна розповідало про пять найцікавіших електромобілів з Китаю.
Останні новини
більше новин