Чи потрібно ставити захист двигуна на автомобіль: переваги та недоліки
www.rbc.ua
Tue, 12 Nov 2024 08:45:25 +0200
Міцний піддон з металу, який прикрива знизу двигун та частину трансмісії надійний захист легкового авто на неякісних шляхах.
Чи на кожну машину можна встановити таку броню Про нижній захист автомобіля та особливості його застосування читайте в матеріалі РБКУкраїна.
При підготовці статті були використані матеріали Autocentre та Autobild.
Металевий щит, який прикрива моторний відсік та прилягаючий простір від сюрпризів дороги, випускаться спеціально для кожної моделі.
Тому що він ма щільно прилягати до низу машини та розташованих там компонентів, повторюючи їхні контури та рельф.
Другий важливий нюанс правильного сучасного захисту двигуна елементи кріплення.
Які, поперше, повинні надійно утримувати сталевий щит, а подруге, більшменш мяко поглинати енергію ударів, навіть за рахунок власної деформації аби тільки від тих ударів не постраждав кузов в місцях кріплення захисту.
До речі, щит бува не завжди сталевий, в окремих випадках його виконують з легкого дюралюмінію завтовшки 4 6 мм.
Певно, багато хто з сучасних власників можуть зауважити, що іноді цей нижній екран виявляться вже другим бо машина часто ма власний штатний щит з міцного пластику.
Але ж функції у них дещо різні пластиковий шатний екран захища від пилу і покращу аеродинаміку, а металевий від ударів о нерівності шляхів.
Захист двигуна це дорого.
Чому Як вже згадувалося, захист проектуться індивідуально під кожну модель авто.
Контури, просторова форма та кріплення підігнані під геометрію низу автомобіля, у металі роблять отвори люки для доступу до пробки зливу оливи та до фільтра.
Часто конструкторам доводиться планувати вентиляційні вікна, які працюють під час руху машини згідно зі схемою організації потоків в його підкапотному просторі.
Нарешті, на ціну вплива те що для виготовлення нижнього екрану використовуться достатньо великий лист сталі.
Який зазвичай ма недешеве покриття стійке до води, піску, камінчиків та соляних розчинів.
Плюси нижнього захисту двигуна Захища піддон двигуна, а часто і трансмісію від важких пошкоджень при наїзді на вибоїни, каміння, крижані глиби тощо Прикрива вразливі елементи ходової частини та вихлопної системи частково Може служити додатковим захистом від пилу та бруду на авто, де нема штатного пластикового екрана.
Мінуси захисту двигуна Зменшу кліренс.
Це найбільший і принциповий недолік нештатного захисту, адже він відбира у дорожнього просвіту 2 3,5 см Ускладню планове ТО і підвищу його вартість, адже для заміни оливи треба або знімати захист, або діставатися до пробки в картері через отвір в щиті, і потім ловити струмінь гарячої оливи під ним На брудній чи засніженій дорозі між захисним екраном та агрегатами машини може набиватися грунт або сніг.
Іноді це створю проблеми, зокрема взимку, бо бруд і сніг замерзають під час стоянки Невдалий за конструкцію захист може погіршувати охолодження двигуна і коробки передач В окремих випадках захисний піддон погіршу пасивну безпеку автомобіля.
Будучи достатньо міцним, він порушу розраховані конструкторами зони зминання кузова при ДТП.
Тобто, при зіткненні люди в салоні можуть постраждати сильніше.
Для кого потрібен захист двигуна В наш час додатковий захист двигуна та трансмісії на легковому автомобілі ма сенс, якщо машина інтенсивно експлуатуться на неякісних, недоглянутих шляхах з грубими вибоїнами, хвилями і колійністю.
Або, скажімо, якщо вам доводиться часто їздити незнайомими маршрутами, де великий ризик сходу натрапити на якусь забуту Богом і шляховиками дорогу.
Загалом, користь з міцного щита буде там, де великий ризик наскочити на перешкоду, яка перевищу кліренс машини.
Якщо коротко Для пересічного городянина, який переміщуться одними й тими ж добре відомими маршрутами, додатковий захист нижньої частини авто насправді не обовязковий.
Так, обстановка на шляхах і їхня якість у першу чергу може змінюватись, особливо взимку.
Але ж справжній водій ма бути завжди уважним за кермом і не ризикувати у загрозливих місцях, а значить, у нього буде можливість відреагувати на свіжу вибоїну.
Нагадамо, нещодавно РБКУкраїна розповідало, як відрізнити кросовер від позашляховика.
Останні новини
більше новин