Катастрофа F-16 оголила проблему України – Business Insider
glavcom.ua
Sat, 07 Sep 2024 18:59:00 +0300
Загибель пілота винищувача F16 показу, наскільки небезпечними навіть місії з меншим ризиком в Україні.
Про це пише Business Insider.
Видання зазнача, що одним із великих питань навколо передачі Україні винищувачів було те, як Київ використа свій невеликий запас літаків, наданих НАТО.
Коли винищувачі прибули в Україну, перші фото F16 та їхніх ракетних установок показали, що вони використовуватимуться у боях повітряповітря, а не для наступальних місій, де вони будуть більш вразливими.
Минулого тижня українські F16 брали участь у бойових польотах, захищаючись від масованої російської атаки.
Але один із них розбився, загинув пілот.
Цей випадок підкреслю, що навіть місії, які спочатку вважалися менш ризикованими, все ще небезпечні.
Політ на винищувачах це небезпечна гонитва у будьякій ситуації, сказав Вінсент Айелло, колишній військовоморський авіатор США, який, окрім F/A18, також керував F16 під час свої військової карри.
Майк Торреалдей, полковник ВПС США у відставці, який брав участь у бойових операціях на Близькому Сході на F16, сказав, що протиповітряна оборона це дуже делікатний танець.
Спроба перехопити ракети та безпілотники, що наближаються, означа, що пілоти повинні стріляти в загрози, обережно маневрувати літаком і переконатися, що вони не перетинають зони, де вони можуть бути під загрозою дружнього вогню.
Крім того, ризик просторової дезорінтації експоненціально зроста, якщо робити все це вночі, що робить це ще більш небезпечним.
Там просто щось літа скрізь.
І опинитись не в тому місці в невідповідний час може бути дуже смертельно небезпечним, сказав Торреалдей.
Протиповітряна оборона може бути безпечнішою, ніж підтримка сухопутних сил, знищення протиповітряної оборони або бомбардування міцно захищених позицій противника, але це ні в якому разі не прогулянка по парку, додав він.
Окрім складного середовища експлуатації, ще однію потенційною складністю для українських пілотів те, що F16 все ще абсолютно новими для України.
Попри багатомісячну підготовку пілотів, це все ще незнайомий літак, який сильно відрізняться від винищувачів радянських часів, на яких вони звикли літати.
Я вважаю, що все одно це буде дуже хаотична обстановка, яка посилються тим фактом, що у вас новий літак і він перший тиждень працю в цьому конфлікті, сказав Айелло, додавши, що керувати винищувачами завжди ризиковано.
Нагадамо, що 29 серпня Генштаб ЗСУ офіційно підтвердив втрату винищувача F16 та загибель пілота під час відбиття ракетного удару РФ.
Для зясування причин аварії призначена спеціальна комісія Міноборони, яка працю в районі падіння літака.
Український пілот підполковник Олексій Месь загинув під час аварії винищувача F16 у понеділок, 26 серпня.
У Повітряному командуванні Захід Повітряних сил ЗСУ повідомили, що пілот загинув під час під час відбиття російського масованого комбінованого ракетноавіаційного удару та знищив три крилаті ракети й один ударний БпЛА.
Після ції катастрофи президент Володимир Зеленський звільнив Миколу Олещука з посади командувача Повітряних Сил Збройних Сил України.
Останні новини
більше новин