Попит на середньорозмірні преміальні седани в Європі різко знижується. Як повідомляє Motor1, продажі в цьому сегменті впали на 19% за перші десять місяців року, і навіть легендарні моделі не втримали позицій.

BMW 3 Series втратила 23% продажів, Mercedes-Benz C-Class - 14%, а Audi A4 майже зникла зі сцени, впавши на 94%. Серед небагатьох винятків - електричний BMW i4, який скоротився лише на 1,6%, та нова Audi A5, яка завдяки зміні поколінь демонструє високий інтерес покупців.

Основна причина падіння - різкий обвал корпоративних закупівель, які зменшилися на 30%. Автопарки дедалі частіше переходять на середньорозмірні кросовери, що пропонують більше практичності та ширший вибір силових установок, включно з популярними plug-in гібридами.

Попри загальний спад, поціновувачі седанів усе ще частіше обирають бензинові версії 0 вони займають 33% продажів сегмента. Дизелі зберігають 27%, електромобілі близько 22%, а плагін-гібриди замкнули список із приблизно 19%.

Левова частка продажів припадає на Німеччину, яка формує 37% ринку. Далі йдуть Велика Британія (16%), Італія (6,2%), Швеція (4,7%) та Польща/Франція (по 4,2%).

Попри десятиліттями вибудуваний статус іконичних моделей - від BMW 3 Series до Mercedes C-Class та Audi A4/A5 - навіть у Європі покупці дедалі частіше оминають седани. Сегмент, який колись задавав тон у преміум-категорії, поступово програє боротьбу кросоверам, що вже стали новим стандартом для споживачів.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі.

ЄС планує ввести новий клас компактних і дешевих електрокарів - ЗМІ

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp