Україна отримає від Франції 100 винищувачів Rafale протягом наступних 10 років. Володимир Зеленський та Емманюель Макрон у понеділок підписали декларацію про наміри щодо посилення обороноздатності України, яка передбачає ці та інші поставки. Єлисейський палац підтвердив кількість літаків і заявив, що угода також включає системи ППО, боєприпаси та безпілотники.

Політичне зобов’язання

“Ми плануємо закупити Rafale, 100 літаків — це величезна кількість. Це те, що необхідно для відродження української армії”, — заявив Макрон в інтерв’ю телеканалу LCI ​​TV. За його словами, угода стане хорошою новиною для Франції та Dassault.

Акції компанії Dassault, що виробляє винищувачі, різко пішли вгору і до 11:37 за Гринвічем зросли на 7,4%. Декларація про наміри — політичне зобов’язання, а не угода про купівлю, яка буде укладена пізніше, заявив Єлисейський палац. 

У заяві сказано, що угода передбачає фінансування угоди за рахунок програм Євросоюзу та запланованого використання заморожених російських активів (на що ЄС поки не дав згоди).

Що за літак

Rafale — важковоз, його корисне навантаження становить вражаючі 9500 тонн. Це менше, ніж у американського F-15EX, але більше, ніж у всіх інших. 

У кожному вильоті він може брати більше зброї, що підвищує його бойову ефективність. Останні версії відповідають набору якостей покоління 4++. Це літаки рівня російського Су-35 або Eurofighter.

Наприкінці жовтня Зеленський говорив, що Київ розраховує побудувати українські ВПС із 250 сучасними винищувачами, зокрема шведськими Gripen, американськими F-16 та Rafale. Тоді ж стало відомо, що Україна має намір купити у Швеції 150 винищувачів Gripen-E.

Багато сучасних повітряних армій використовують два типи винищувачів — легкі фронтові та важкі багатофункціональні. Історично легкі використовувалися для ведення повітряних боїв поблизу лінії фронту, а важкі — для виконання широкого кола завдань. 

Але згодом характеристики та функціонал легких літаків розширилися, і тому зараз таке розділення стало умовним — і ті, й інші можуть наносити удари по землі та воювати з іншими повітряними цілями. Деякі країни навіть віддають перевагу не мати два різні типи винищувачів.

Намір України купити і легкі, і важкі літаки вкладається в традицію двох винищувачів в одних ВПС, і це зрозуміло: Rafale дорога і складна машина, у багатьох місіях простіше використовувати порівняно дешевий і невибагливий Gripen. 

Крім того, Rafale, будучи літаком, спочатку орієнтованим на французькі ВПС, може застосовувати, в основному, французьку ж зброю, тоді як шведський винищувач може використовувати європейські та американські ракети.

Два літаки цілком можуть взаємодіяти в повітрі — обидва вони, як і F-16, підтримують протокол Link 16, який дозволяє обмінюватися даними в режимі реального часу.

Було б гроші

Складність у втіленні цих планів полягає у фінансах та можливостях компанії Dassault побудувати таку велику кількість винищувачів. 10 років — досить великий термін, але й Rafale — дуже популярний на ринку літак, замовлень на нього багато, і тому такий термін, на думку експертів, виглядає як оптимістичний варіант.