У січні-вересні поточного року чисті збитки Укрзалізниці склали 7,2 млрд гривень. Про це сказав заступник голови наглядової ради УЗ Сергій Лещенко, повідомляє Інтерфакс-Україна у середу, 5 листопада.

За словами Лещенка, Укрзалізниця у 2021-2025 роках втратила 49% вантажних перевезень і більше не може субсидіювати за їх рахунок збиткові пасажирські перевезення. Тому компанія пропонує збільшити вантажні тарифи на 41,5% наступного року в два етапи та просить про бюджетну підтримку.

"Нам треба хоча б індексувати до темпу роста (цін) виробників. Це може дати 22,5 млрд грн, якщо ми зробимо це наступного року з 1 січня та 1 липня – на 27,5% та 11%", – зазначив Лещенко.

Він пояснив, що ситуації з вантажними перевезеннями навряд чи покращиться, бо цього року втрачена практично вся вугільна галузь Донеччини, й остання шахта – Білозірська – вже також зупинена.

"Гірничо-збагачувальні комбінати зупиняються через війну… Також в цьому році було 800 атак на інфраструктуру залізниці із пошкодженням 3 тис. об’єктів… Щоб компенсувати збитки потрібна допомога платників податків України", – наголосив він.

Лещенко розповів, що обговорюється 16 млрд грн бюджетної допомоги 2026 року, аби компенсувати збитки пасажирки, і компанія дуже вдячна, що є готовність підтримати це рішенням уряду.

Нагадаємо, 2025 рік Укрзалізниця завершила рік зі збитком у 4,2 млрд гривень, хоча її дохід зріс на +11% і склав 102,9 млрд гривень – найбільша сума серед транспортних компаній України.

Стало відомо, коли і на який термін запрацює програма УЗ-3000

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp