Компанія Isuzu представила у Великій Британії нову комерційну версію свого популярного пікапа -D-Max V-Cross Commercial, що поєднує преміальні опції з утилітарною практичністю. Новинка створена для фермерів, будівельників та представників малого бізнесу, які прагнуть мати авто, здатне і на комфортну подорож, і на важку роботу.

Модель базується на флагманській комплектації V-Cross, але адаптована до потреб професійних користувачів. Вона зберегла зовнішність цивільної версії - LED фари, темно-сірі акценти й 18-дюймові диски, але отримала низку утилітарних рішень: легкий захисний кузовний кожух, фаркоп і покриття вантажної платформи.

Під капотом - перевірений 1,9-літровий турбодизель, що розвиває 162 к.с. і 360 Н·м крутного моменту, працюючи в парі з автоматичною коробкою передач та повним приводом із блокуванням заднього диференціала. Вантажопідйомність залишається на рівні 1 тонни, а буксирувальна здатність -3,5 тонни. Потужніший 3,0-літровий двигун, доступний на інших ринках, у Британії поки не пропонується.

У базовому оснащенні - 9-дюймовий мультимедійний екран, 7-дюймова цифрова панель приладів, система з вісьмома динаміками, шкіряний салон, підігрів сидінь, двозонний клімат-контроль, режим Rough Terrain та пакет систем безпеки ADAS.

Хоча пікап має подвійну кабіну, салон розрахований лише на двоє пасажирів. Задню частину переробили у захищений вантажний відсік, а задні вікна затемнили для безпеки. Крісла водія та пасажира отримали захисні чохли, а зміни в конструкції зроблені постійними, щоб модель залишалася зареєстрованою як комерційна.

Ціна нового D-Max V-Cross Commercial стартує з £41995 (приблизно $56500) без урахування податків. Перші поставки у Великій Британії та Північній Ірландії заплановані на листопад. Для порівняння, базовий D-Max Utility коштує від £27755, а пасажирська версія V-Cross - £38255.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Renault випустила комерційний фургон на базі кросовера 4 E-Tech.

Dacia перетворила Duster на пікап і фургон

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp