Про це розповів авіаексперт, провідний науковий співробітник Державного музею авіації Валерій Романенко в етері Еспресо."Я навіть перевірив кореневий пілон літака Су-24, Tomahawk важить трохи менше 1,5 тонн, а цей кореневий пілон відтримує понад 2 тонни. Головне отримати Tomahawk, отримати дозвіл, ну і там є одна проблема, на якій я зупинився. Значить, про Tomahawk, про пускову установку. Пускова установка - це труба. Tomahawk мають контейнерний запас. Цю трубу ми можемо розмістити на будь-якій вантажівці. Без проблем, якщо там проблема, що потрібна стаціонарна, на стаціонарній пусковій установці, на будь-якій вантажівці. Крім того, в корпусі морської піхоти США списують понад 1000 пускових установок на легкій вантажівці. Крім того, можна підвішувати СУ-24. Я вже сказав, мінімально дві ракети можна пускати Су-24, так, як ми запускали Storm Shadow.Практично жодних проблем", - сказав він. Валерій Романенко зауважив, що необхідне обладнання для діагностики ракети перед пуском, а також розвідувальна інформація."Проблема там одна: потрібне обладнання для діагностики ракети перед пуском і потрібне обладнання, і навіть не обладнання, а розвідувальна інформація для того, щоб правильно прокласти маршрут для навігаційної системи ракети. І крім того, ввести фотографію цілі, яку потрібно уразити. Для того, щоб щоб ракета на кінцевому відрізку, то навелася високоточно, не просто прилетіла в район цілі, а навелася високоточно. Для цього потрібна відповідна, скажімо, інформація, відповідні фотографії з супутників. І оце найбільш складний момент, не пускова установка, а обладнання і інформація для того, щоб прокласти маршрути польоту цих ракет", - додав авіаексперт.